ZIL-130 (ZIL-431410) is a Soviet and Russian truck designed and manufactured by the Likhachev Automobile Plant in Moscow. One of the most mass cars in the history of the Soviet automobile industry, it was widely used in the national economy and the army, exporting, in terms of carrying capacity (5-6 tons), occupied a niche of a medium-tonnage truck between the lighter GAZ-53 family and more powerful MAZ-500 trucks, YaAZ (later KamAZ, KrAZ, ZIL-133). ZIL-164 replaced them. Since 1986, it was produced under a new standardized index - ZIL-431410.

UAZ-2206/3741/3909/39094/3962 (popularly called "Bukhanka", "Tablet") is a four-wheel-drive passenger-and-passenger vehicle manufactured at the Ulyanovsk Automobile Plant. The serial production of UAZ-452 was started in 1965.

UAZ-469 and UAZ-3151 - Soviet passenger-and-freight cars with off-road vehicles (off-road vehicles), produced at the Ulyanovsk Automobile Plant.
The main command vehicle in the Soviet Army, as well as in the Warsaw Pact countries, since the mid-1970s, succeeded GAZ-69 as the predecessor. The serial production of models UAZ-469 and UAZ-469B was started in December 1972, before that, since 1964, several pilot production series have been produced. In 1985, the production of the upgraded UAZ-3151 model with the normalized industry index was launched. Its release in 2003 was limited only to the gearbox (3151) and export (31512, 31514 and 31519) versions in connection with the transition to the upgraded model of the UAZ-315195 Hunter for the domestic market.
Beginning in April, during 2010, a limited series of SUVs was made under the conditional marketing name "469" (factory index UAZ-315196). The release of this series was timed to coincide with the 65th anniversary of the Victory in the Great Patriotic War and is planned in the volume of 5000 units.

---

ЗИЛ-130 (ЗИЛ-431410) — советский и российский грузовой автомобиль разработки и производства автомобильного завода имени Лихачёва в Москве. Один из самых массовых автомобилей в истории советского автопрома, широко использовался в народном хозяйстве и армии, поставлялся на экспорт, по грузоподъемности (5-6 тонн) занимал нишу среднетоннажного грузовика между более легким семейством ГАЗ-53 и более мощными грузовиками семейств МАЗ-500, ЯАЗ (позднее КамАЗ, КрАЗ, ЗИЛ-133). Пришёл на смену ЗИЛ-164. С 1986 года выпускался под новым стандартизированным индексом — ЗИЛ-431410.

УАЗ-2206/3741/3909/39094/3962 (в народе называется «Буханка», «Таблетка») — полноприводный грузопассажирский автомобиль повышенной проходимости, производящийся на Ульяновском автомобильном заводе. Серийный выпуск УАЗ-452 начат в 1965 году.


УАЗ-469 и УАЗ-3151 — советские грузопассажирские автомобили повышенной проходимости (внедорожники), выпускавшиеся на Ульяновском автомобильном заводе.

Основной командирский автомобиль в Советской Армии, а также в странах Варшавского договора, начиная с середины 1970-х, сменивший в этом качестве предшественника ГАЗ-69. Серийный выпуск моделей УАЗ-469 и УАЗ-469Б начат в декабре 1972 года, до этого начиная с 1964 года было произведено несколько опытно-промышленных серий. В 1985 году начат выпуск модернизированной модели УАЗ-3151 с нормализованным отраслевым индексом. Её выпуск в 2003 году был ограничен только редукторной (3151) и экспортными (31512, 31514 и 31519) версиями в связи с переходом на модернизированную модель УАЗ-315195 «Хантер» для внутреннего рынка.

Начиная с апреля в течение 2010 года была произведена ограниченная серия внедорожников под условным маркетинговым названием «469» (заводской индекс УАЗ-315196). Выпуск данной серии был приурочен к 65-летию Победы в Великой Отечественной войне и запланирован в объёме 5000 единиц.