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DT-75 (tractor)

• 6/17/22 1:04 am
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Austrian_Shipbuilding
Lvl 45 • Master Professor
151
Die nachfolgenden Daten sowie die Daten in der Infobox beziehen sich auf Fahrzeuge vom Typ DT-75, wie sie ab 1963 in der ersten Generation gebaut wurden.[3][10] Die Daten der Fahrzeuge, wie der Hersteller sie heute baut weichen davon in einigen Punkten ab.[7] Die mit einem * versehenen Angaben beziehen sich auf Fahrzeuge etwas späterer Baujahre.[12]
  • Motor: Vierzylinder-Reihenmotor
  • Arbeitsprinzip: Viertakt-Dieselmotor
  • Motortyp: SMD-14
  • Leistung: zunächst 75 PS (55 kW) bei 1700 min−1, später 80 PS (59 kW)
  • Hubraum: 6333 cm³
  • Bohrung: 120 mm
  • Hub: 140 mm
  • spezifischer Kraftstoffverbrauch: 195 g/PSh
  • Tankinhalt: 245 l
  • Anlasser: Einzylinder-Zweitakt-Ottomotor Typ PM-10M-2 mit Elektroanlasser
  • Getriebetyp: handgeschaltetes Getriebe mit sieben Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
  • teilweise zusätzlich Drehmomentwandler verbaut
  • Höchstgeschwindigkeiten bei Standardgetriebe:
    • vorwärts: 5,15–10,85 km/h
    • rückwärts: 4,41 km/h
  • Zugkraft: maximal 29,4 kN
  • Zapfwelle mit 540 min−1
  • Heckhydraulik standardmäßig, zusätzlich auch vorne (für Planierschild)

Abmessungen und Gewichte
  • Länge: 3480 mm*
  • Breite: 1890 mm*
  • Höhe: 2650 mm*
  • Bodenfreiheit: 376 mm*
  • Spurweite: 1330 mm
  • Radstand zwischen den Kettenrädern: 1612 mm
  • Kettenbreite: 390 mm*
  • Gewicht: 5750 kg
  • spezifischer Bodendruck: 0,44 kg/cm²

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