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El Lockheed Martin A-4AR Fightinghawk es una importante actualización del avión de ataque McDonnell Douglas A-4M Skyhawk desarrollado para la Fuerza Aérea Argentina que entró en servicio en 1998. El programa recibió el nombre de Fightinghawk en reconocimiento al F-16 Fighting Falcon , que fue la fuente de su nueva aviónica.
La Guerra de las Malvinas en 1982 afectó gravemente a la Fuerza Aérea Argentina.
El suministro de aviones de combate modernos había sido restringido desde que Estados Unidos impuso un embargo de armas en 1978 por abusos de los derechos humanos; [ 1 ] hubo más restricciones cuando el Reino Unido también impuso un embargo de armas en 1982. Los únicos aviones de combate que la Fuerza Aérea pudo obtener fueron 10 Mirage 5P transferidos de la Fuerza Aérea Peruana , 19 Mirage IIICJ veteranos de la Guerra de los Seis Días de Israel y 2 entrenadores Mirage IIIB de la Fuerza Aérea Francesa . [ cita requerida ]
En 1989, Carlos Menem fue elegido presidente de Argentina y rápidamente estableció una política exterior pro-Estados Unidos que llevó al país a obtener el estatus de importante aliado no perteneciente a la OTAN . [ 2 ]
En 1994, Estados Unidos hizo una contraoferta para modernizar 36 antiguos A-4M Skyhawk II del Cuerpo de Marines de EE. UU . en un acuerdo de US$282 millones que sería llevado a cabo por Lockheed Martin e incluyó la privatización de la Fábrica Militar de Aviones (FMA), que luego pasó a llamarse Lockheed Martin Aircraft Argentina SA (LMAASA). [ cita requerida ] En 2010, LMAASA volvió al gobierno argentino como Fábrica Argentina de Aviones (FADEA). [ 3 ] [ 4 ]
Los Fightinghawks, con los números de serie de la Fuerza Aérea C-901 a C-936, llegaron a Argentina el 18 de diciembre de 1997 y el primer A-4AR "argentino" se puso en servicio el 3 de agosto de 1998 en Córdoba. El último, el número 936, se entregó a la Fuerza Aérea en marzo de 2000. Dos aeronaves (una monoplaza y una biplaza) permanecieron un tiempo en Estados Unidos para su homologación de armamento . Todos los A-4AR fueron entregados a la Quinta Brigada Aérea ( V Brigada Aérea ) en Villa Reynolds, provincia de San Luis , donde reemplazaron a dos escuadrones de veteranos A-4P (conocidos localmente como A-4B) y A-4C de las Malvinas. Pronto fueron desplegados en rotación por todo el país, desde Río Gallegos, en el sur, hasta Resistencia , en el norte, donde se utilizaron para interceptar aviones de contrabandistas y narcotraficantes. [ cita requerida ]
La Guerra de las Malvinas en 1982 afectó gravemente a la Fuerza Aérea Argentina.
El suministro de aviones de combate modernos había sido restringido desde que Estados Unidos impuso un embargo de armas en 1978 por abusos de los derechos humanos; [ 1 ] hubo más restricciones cuando el Reino Unido también impuso un embargo de armas en 1982. Los únicos aviones de combate que la Fuerza Aérea pudo obtener fueron 10 Mirage 5P transferidos de la Fuerza Aérea Peruana , 19 Mirage IIICJ veteranos de la Guerra de los Seis Días de Israel y 2 entrenadores Mirage IIIB de la Fuerza Aérea Francesa . [ cita requerida ]
En 1989, Carlos Menem fue elegido presidente de Argentina y rápidamente estableció una política exterior pro-Estados Unidos que llevó al país a obtener el estatus de importante aliado no perteneciente a la OTAN . [ 2 ]
En 1994, Estados Unidos hizo una contraoferta para modernizar 36 antiguos A-4M Skyhawk II del Cuerpo de Marines de EE. UU . en un acuerdo de US$282 millones que sería llevado a cabo por Lockheed Martin e incluyó la privatización de la Fábrica Militar de Aviones (FMA), que luego pasó a llamarse Lockheed Martin Aircraft Argentina SA (LMAASA). [ cita requerida ] En 2010, LMAASA volvió al gobierno argentino como Fábrica Argentina de Aviones (FADEA). [ 3 ] [ 4 ]
Los Fightinghawks, con los números de serie de la Fuerza Aérea C-901 a C-936, llegaron a Argentina el 18 de diciembre de 1997 y el primer A-4AR "argentino" se puso en servicio el 3 de agosto de 1998 en Córdoba. El último, el número 936, se entregó a la Fuerza Aérea en marzo de 2000. Dos aeronaves (una monoplaza y una biplaza) permanecieron un tiempo en Estados Unidos para su homologación de armamento . Todos los A-4AR fueron entregados a la Quinta Brigada Aérea ( V Brigada Aérea ) en Villa Reynolds, provincia de San Luis , donde reemplazaron a dos escuadrones de veteranos A-4P (conocidos localmente como A-4B) y A-4C de las Malvinas. Pronto fueron desplegados en rotación por todo el país, desde Río Gallegos, en el sur, hasta Resistencia , en el norte, donde se utilizaron para interceptar aviones de contrabandistas y narcotraficantes. [ cita requerida ]
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