Moscow Automobile Plant Moskvich, also known as АZLK (Avtomobilny Zavod imeni Leninskogo Komsomola) is a Soviet and Russian automobile manufacturer in Moscow, the maker of the Moskvitch brand. In 1930, the licensed production of Ford Model A and Ford Model AA vehicles began. These were assembled using knock-down kits. In 1933, the plant became a branch of GAZ and began to assemble GAZ-A and GAZ-AA vehicles. In 1939, KIM was no longer a subsidiary of GAZ and in the following year it started to produce their first own model, the KIM 10 inspired by the Ford Prefect. The plant's newly formed design department was headed by A. N. Ostrovtsev, an engineer from the NAMI, and tasked by the Economic Committee of Sovnarkom with designing a small economy car suitable for large scale manufacture. The plant produced subcompact models until the 1960s, when the Moskvitch 408 model was put on the conveyor. Since that time, the plant began to produce full-size cars, the most popular of which were models 2140 and 2141. Unfortunately, the incompetent management of the plant in the 1990s led to its bankruptcy, since the early 2000s, the plant has not produced a single car of its own design, and its workshops were sold to Renault.


Московский автомобильный завод «Москвич», также известный как АЗЛК (Автомобильный завод имени Ленинского комсомола) — советский и российский автомобилестроительный завод в Москве, производитель марки «Москвич». В 1930 году началось лицензионное производство автомобилей Ford Model A и Ford Model AA. Они были собраны с использованием разборных комплектов. В 1933 году завод стал филиалом ГАЗа и начал собирать автомобили ГАЗ-А и ГАЗ-АА. В 1939 году КИМ больше не была дочерней компанией ГАЗа, а в следующем году начала производить свою первую собственную модель - КИМ 10, вдохновленную Ford Prefect. Вновь созданный конструкторский отдел завода возглавил инженер НАМИ А. Н. Островцев, которому Экономический комитет Совнаркома поручил спроектировать малолитражный автомобиль, пригодный для крупносерийного производства. Завод выпускал малолитражные модели до 1960-х годов, когда на конвейер поставили модель «Москвич 408». С этого времени завод начал выпускать полноразмерные автомобили, наиболее популярными из которых были модели 2140 и 2141. К сожалению, некомпетентное руководство завода в 1990-е годы привело к его банкротству, с начала 2000-х годов завод не выпустила единственный автомобиль собственной разработки, а ее цеха были проданы компании Renault.


Subscribe to my project, dudes, it helps me find inspiration for new cool buildings.